Kabel do ładowania pojazdów elektrycznych AC typu 2, 20 A, 1-fazowy, 5 m, CHARX ET2C-1AC20-5,0MES00P - zdjęcie
Kabel do ładowania pojazdów elektrycznych AC typu 2, 20 A, 1-fazowy, 5 m, CHARX ET2C-1AC20-5,0MES00P - schemat
Kabel do ładowania pojazdów elektrycznych AC typu 2, 20 A, 1-fazowy, 5 m, CHARX ET2C-1AC20-5,0MES00P - schemat
Kabel do ładowania pojazdów elektrycznych AC typu 2, 20 A, 1-fazowy, 5 m, CHARX ET2C-1AC20-5,0MES00P - zdjęcie aplikacyjne
Kabel do ładowania pojazdów elektrycznych AC typu 2, 20 A, 1-fazowy, 5 m, CHARX ET2C-1AC20-5,0MES00P - zdjęcie aplikacyjne

Kabel do ładowania pojazdów elektrycznych AC typu 2, 20 A, 1-fazowy, 5 m, CHARX ET2C-1AC20-5,0MES00P

Symbol produktu: PC-12856830000000
Generuj informacje o produkcie
Porównaj produkt
Producent PHOENIX CONTACT
Kod producenta ET2C-1AC20-5,0MES00P
Typ Kabel ładowania AC z wtykiem i wolnym końcem
Seria CHARX connect eco
Typ produktu Kabel ładowania AC z wtykiem i wolnym końcem
Standard ładowania Typ 2
Prąd znamionowy [A] 20
Tryb ładowania Tryb 3, przypadek C
Napięcie znamionowe [V AC] 250
Klasa mocy ładowania [kW] 3,7
Liczba faz 1
Długość przewodu [m] 5
Budowa przewodu 3 × 1,5 mm² + 1 × 0,5 mm²
Kolor Czarny
Temperatura pracy [°C] -40..50
Masa [kg] 1,001
Jednostka sprzedażowa Sztuki
Rozwiń listę atrybutów

Kabel ładowania AC typu 2, 20 A, 1-fazowy, 5 m, CHARX ET2C-1AC20-5,0MES00P

Jednofazowy kabel ładowania AC z wtykiem pojazdowym typu 2 oraz wolnym końcem do montażu w stacjach ładowania pojazdów elektrycznych (EVSE). Przewód długości 5 m umożliwia ładowanie prądem do 20 A w trybie 3, przypadek C. Czarna wtyczka jest wyposażona w osłonkę ochronną.

Cechy:

  • Standard ładowania: typ 2, tryb 3, przypadek C
  • Prąd znamionowy: 20 A; napięcie znamionowe: 250 V AC
  • Długość kabla: 5 m; układ 3 × 1,5 mm² + 1 × 0,5 mm²
  • Stopień ochrony: IP44 po podłączeniu, IP54 dla osłonki

Zalety:

  • Długość 5 m ułatwia dosięgnięcie gniazda pojazdu
  • Ergonomiczny uchwyt zapewnia wygodną obsługę
  • Osłonka ogranicza zabrudzenie styków poza ładowaniem
  • Wolny koniec pozwala na zabudowę przewodu w stacji EVSE